Figyelmeztetés! Az oldalon lévő egyes tartalmak (kiskorúakra káros, durva képfelvételek) megtekintése csak 18 éven felüli személyek számára ajánlott!

Egy telephelyen acél felnire szeretett volna a szerelő teherautó futógumit szerelni. A szerelési mód az volt, hogy a külső és belső felni oldalakat csak a gyárilag meghatározott (12 db) rögzítési pont helyett felével oldotta meg, vagyis csak 6 db csavart alkalmazott.

Kerék felfújásakor, a külső felni anyaga nem bírta a rá ható terhelést, így egy bizonyos nyomáson a csavarokban anyaggyengülés lépett fel, aminek következtében a kötőelemek átpréselődtek a felni furatain. A belső tömlő nyomása miatt lerepülő fél felni fejbe ütötte a szerelőt, aki azonnal az életét vesztette.

A baleset elkerülhető lett volna, ha a dolgozó betartja a szerelési előírásokat, mind a 12 darab csavart használja a rögzítéshez, mivel azok méretezése a fellépő nagy terheléshez történt.

A baleset helyszíne




A felni belső része

A felni külső része, amelyen a csavarok átpréselődtek, hatszög alakban

Amennyiben munkabiztonság témában tanácsra van szüksége, kérem írjon itt vagy hívjon a +36 1 486 18 00 callcenter-en keresztül.

Előző cikkünket  "Kiknek kell együttműködniük a munkahelyi kockázatértékelésben?” címmel ajánlom olvasóim figyelmébe.

Kling Péter